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　　截屏整合負債圖：據12月22日央視報道，“雪龍”號開始環南極大陸航行。
　　中國“雪龍”號科考船正在南極海域艱難破冰，準備救援被浮冰圍困的俄羅斯房屋二胎運輸船“紹卡利斯基院士號”。經過50多個小時、600多海裡的航行，“雪龍”號27日抵達圍困俄羅斯遇險船“紹卡利斯基院士號”的密集浮冰區。截至記者當地時間17：00（北京時間16：00）發稿，“雪龍”號距離俄遇險船已不到10海裡（1海裡等於1.852公里）。
　　俄船seo遭浮冰擠壓現裂縫
　　據俄塔社報道，“紹卡利斯基院士號”船長伊戈爾·基謝廖夫介紹說，由於浮冰擠壓，該船外殼的吃水線以上約2米的一處位置出現一條不大的裂縫，但船員已迅速將該裂縫焊接上了。目前這個意外尚未對船隻造成任何危險，船的結構沒有任何損壞，船上工作人員都在各住商不動產盡其職，乘客還不需要疏散。但他也承認，如有風暴襲來，那個裂縫焊接處可能會帶來“問題”。
　　“紹卡利斯基院士號”是一艘“冰間航行級”旅游船，載有一支澳大利亞科考隊和來自數國的信用貸款游客。該船原本計劃駛往澳大利亞的麥誇里島。據報道，這艘船於1982年在芬蘭建成，原被用於科學考察。但在其科考生涯中，該船一直在太平洋海域航行，從未到達過南極或北極。現歸俄遠東水文氣象科研所擁有，但由澳大利亞運營機構使用。
　　基謝廖夫船長介紹說，該船運載的澳大利亞科考隊於今年11月末啟程，原計劃在明年1月初結束全部科考工作。目前，其主要科考任務都已完成。
　　“雪龍”號已靠近受困船隻
　　新華社記者在“雪龍”號上用高倍望遠鏡已經能看見“紹卡利斯基院士號”。兩船之間有重重浮冰的阻隔，堅硬的大塊浮冰鋪滿了海面，幾乎看不到清水（沒有浮冰的水域），浮冰最大厚度有3到4米，而且流速很快。在“雪龍”號剛剛破冰開闢出的清水通道內，浮冰很快就閉合起來。浮冰上還有厚厚的積雪，給“雪龍”號破冰又增加了難度。
　　由於天氣狀況很差，下著雪，能見度很差，“雪龍”號上的“雪鷹12”直升機無法起飛。“雪龍”號船長王建忠通過與俄羅斯船長溝通，決定先盡最大努力靠近俄羅斯遇險船，幫助其疏鬆周圍浮冰、擺脫圍困。“雪龍”號從27日早上9時進入浮冰區到下午17：00，只能以一、兩節的航速破冰前進，截至目前共挺進了四五十海裡，越來越靠近“紹卡利斯基院士號”。但由於行進艱難，估計還需要八九個小時。
　　一艘法國破冰船也從西風帶掉頭前來救援，曾一度跟隨在“雪龍”號後面約十海裡處進入浮冰區。但由於冰情太複雜，一個主機出現故障，法國破冰船目前仍留在密集浮冰區邊緣的清水區。“紹卡利斯基院士號”的受困位置距離南極海岸約有180公里，距離北部浮冰區邊緣還有不到20公里。船長基謝廖夫介紹說，該船準備在中國“雪龍”號科考船破冰開闢出一條水道後，跟隨“雪龍”號駛入沒有浮冰的清水區。此後，“紹卡利斯基院士號”將駛往位於太平洋西南邊緣的澳大利亞麥誇里島，其間船上的澳大利亞科考隊員將繼續開展海水測量研究工作。
　　（原標題：中國“雪龍”號緊急營救俄羅斯遇險船）